Определение других стандартных сечений каркаса сальников

Каркасное сальник является типичным представителем сальника. Вообще говоря, масляное уплотнение относится к каркасному масляному уплотнению. Функция масляного уплотнения, как правило, заключается в том, чтобы изолировать детали трансмиссионного компонента, которые необходимо смазывать, от внешней среды, чтобы не допустить утечки смазочного масла. Каркас действует как арматурный стержень внутри бетонного элемента, который укрепляет и поддерживает форму и натяжение сальника. В соответствии с конструкцией, масляное уплотнение каркаса с одной кромкой и масляное уплотнение каркаса с двумя губами могут быть разделены. Вторичная кромка двухголового каркасного масляного уплотнения действует как пыленепроницаемый, предотвращая попадание пыли и загрязнений внутрь машины. В соответствии с типом каркаса его можно разделить на внутреннее скелетное масляное уплотнение, открытую скелетную масляную прокладку и собранную масляную прокладку. В соответствии с условиями работы его можно разделить на вращающееся сальниковое уплотнение и поршневое сальниковое уплотнение. Используется в коленчатых валах бензиновых двигателей, коленвалов дизельных двигателей, коробок передач, дифференциалов, амортизаторов, двигателей, мостов и т. Д.