AS568 Стандарт EPDM 70 Shore Уплотнительное кольцо

PDM представляет собой сополимер этилена и пропилена и, кроме того, терполимер этилена и пропилена с небольшим количеством третьего мономера (обычно диолефина), чтобы обеспечить вулканизацию с серой. Обычно этиленпропиленовый каучук обладает отличной устойчивостью к озону, солнечному свету и атмосферным воздействиям, а также обладает очень хорошей гибкостью при низких температурах, хорошей химической стойкостью (многие разбавленные кислоты и щелочи, полярные растворители) и хорошими электроизоляционными свойствами.

AS568 o Руководство по размеру кольца

Запрос

Подробная информация о продукции

EPDM каучук (этилен-пропилен-диеновый мономерный каучук), Общая информация

ASTM D 1418 Обозначение: EPM, EPDM
ISO / DIN 1629 Обозначение: EPM, EPDM
ASTM D2000 / SAE J 200 Коды: AA, BA, CA, DA
Стандартные цвета: черный
Диапазон твердости: от 30 до 90 по Шору А
Относительная стоимость: низкая

Рабочая температура

Стандартная низкая температура: -55 ° C / -67 ° F
Стандартная высокая температура: 125 ° C / 257 ° F
Специальное соединение, низкая температура: -55C / -67 ° F
Специальное соединение высокой температуры: 150 ° C / 302 ° F

Обычное использование в транспортных средствах: дверные уплотнения, оконные уплотнения, уплотнения багажника, а иногда и уплотнения капота. Часто эти уплотнения являются источником шума из-за движения двери относительно кузова автомобиля и возникающего трения между резиной EPDM и сопряженной поверхностью (окрашенный листовой металл или стекло). Эта синтетическая резиновая мембрана также используется для плоских крыш из-за ее долговечности и низких затрат на техническое обслуживание.

Этот шум можно ослабить, используя специальные покрытия, которые наносятся во время изготовления уплотнителя. Такие покрытия также могут улучшить химическую стойкость EPDM каучука. Некоторые производители автомобилей также рекомендуют легкое нанесение силиконовой диэлектрической смазки для защиты от атмосферных воздействий для снижения шума. Другие виды применения в автомобилях включают в себя шланги контура системы охлаждения, в которых водяные насосы, термостаты, клапаны EGR, охладители EGR, нагреватели, масляные радиаторы, радиаторы и дегазационные баллоны соединены со шлангами EPDM, а также трубки наддувочного воздуха на двигателях с турбонаддувом для соединения холода сторона охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) к впускному коллектору.

EPDM каучук используется в уплотнениях (например, он используется в дверях холодильных камер, поскольку он является изолятором, а также в торцевых уплотнениях промышленных респираторов в автомобильных окрасочных средах. EPDM также используется в стеклянных каналах, радиаторы, садовые и бытовые приборы: шланги, трубки, вкладыши для прудов, шайбы, ремни, электроизоляция, вибраторы, уплотнительные кольца, коллекторы панелей солнечных батарей и конус динамика.

Он также используется в качестве среды для водостойкости в электрических кабельных соединениях, кровельных мембранах (поскольку он не загрязняет стоки дождевой воды, что имеет жизненно важное значение для сбора дождевой воды), геомембран, резинотехнических изделий, пластического воздействия

модификации, термопласты, вулканизаты и многие другие применения. Цветные гранулы EPDM смешиваются с полиуретановыми связующими веществами и растираются или распыляются на бетон, асфальт, грохоты, блокирующий кирпич, дерево и т. д., чтобы создать нескользкую, мягкую, пористую безопасную поверхность для участки с мокрой площадкой, такие как палубы у бассейна, а также безопасное покрытие под игровое оборудование для игр (предназначенное для уменьшения травм при падении).

Резина 车间机台图